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Si algo caracteriza a Audi es el hecho de tener una de las gamas de versiones deportivas S más amplias y variadas del mercado. Además de ser una de las más apreciadas por los consumidores por su deportividad y elegancia, pero también por la contención de su consumo y porque, pese a su potencia, no renuncian al confort.

Las versiones S de Audi llevan décadas dándole alegrías a la marca de los cuatros aros, tanto en competición como en carretera. En la primera algunas se remontan a 1985, cuando Walter Röhrl y Christian Geistdörfer ganaron el Rally de San Remo con el que todavía es recordado como uno de los más potentes automóviles para Rallies, el Audi Sport quattro S1. También con un S1, aunque un poco más evolucionado, ese mismo año establecía un nuevo récord Michèle MTaller Audi Ourenseoouton en la subida a Pikes Peak.

Apoyados en estas versiones, en 1990 se podía disfrutar del S2 Coupé de 162 kW (220 CV) (su motor era una variante del S1 de competición) y en los años sucesivos fueron saliendo el Avant, el berlina etc. En total, en 1995 había más de 9.000 unidades de la gama S en sus variantes en el mercado y desde entonces no han dejado de producirse versiones S de la mayoría de los modelos que Audi saca al mercado.

En 2003 se produce otro salto cualitativo con el famosos motor V8 de 4,2 litros y cambio tiptronic, pero es en 2012 cuando nos encontramos con otro hito, coincidiendo con la victoria en la mítica prueba de las 24 horas de Le Mans, gracias al diésel híbrido R18 e-tron quattro, se presenta el SQ5 TDI, responsable de dos hitos, por una parte es el primer SUV que es S y por otro es el primer S, diésel.

Esta evolución constante es la que hace de esta gama S de Audi una de las favoritas entre los aficionados, por lo que la marca de los cuatro aros promete seguir dándonos alegrías en forma deportiva.

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Audi y su gama S, deportividad y elegancia a partes iguales

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